稳健性和轻量化在车门结构优化设计中的应用

• 作者: 吴晓东 张沈生 王丽娟 王栋 陈宗渝
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车门 响应面 6σ稳健性 轻量化
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 626-633
• 页数: 8页
• 分类号: U463.834
• 字数: 3496字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20180204

摘要

目前多数的轻量化研究,通常基于尺寸、形状、位置等某一单方面的设计因素展开,而忽略了各因素之间的交互性.另外,设计变量在制造生产过程中不可避免的存在一定范围内的波动.针对现有车门产品,结合多种类的设计因素,并考虑设计变量的波动对产品性能的影响,采用试验设计方法构造高精度的响应面模型,结合多岛遗传算法、蒙特卡罗模拟技术,对车门结构进行6σ稳健性与轻量化改进设计.结果 表明,本研究在减轻车门质量的同时显著提高了产品性能及性能的稳健性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽娟	南昌大学机电工程学院	48	368	13.0	17.0
2	陈宗渝	南昌大学机电工程学院	22	100	6.0	9.0
3	王栋	南昌大学机电工程学院	6	9	2.0	3.0
4	吴晓东	南昌大学机电工程学院	4	2	1.0	1.0
5	张沈生	南昌大学机电工程学院	2	2	1.0	1.0