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基于拓扑优化方法的方程式赛车链轮轻量化设计
基于拓扑优化方法的方程式赛车链轮轻量化设计
作者:
李纪雄
谭健良
麦国杰
原文服务方:
机械传动
赛车链轮
拓扑优化
轻量化设计
物理实验
摘要:
为了得到轻量化的方程式赛车链轮,将拓扑优化方法引入到链轮结构设计中,构建了轻量化优化设计的数学模型,并对链轮初始设计几何模型进行了3次减重的结构优化,得到质量减少49. 59%的链轮;最后,对优化后的模型进行了强度、安全系数和寿命的仿真校核与样件的加工制造,并装配集成到赛车上进行了物理实验.结果表明,优化设计的链轮满足工作要求.
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篇名
基于拓扑优化方法的方程式赛车链轮轻量化设计
来源期刊
机械传动
学科
关键词
赛车链轮
拓扑优化
轻量化设计
物理实验
年,卷(期)
2020,(5)
所属期刊栏目
设计计算
研究方向
页码范围
92-97
页数
6页
分类号
字数
语种
中文
DOI
10.16578/j.issn.1004.2539.2020.05.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李纪雄
佛山科学技术学院机电工程学院
6
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2
谭健良
佛山科学技术学院机电工程学院
2
0
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麦国杰
佛山科学技术学院机电工程学院
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赛车链轮
拓扑优化
轻量化设计
物理实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
主办单位:
中国机械总院集团郑州机械研究所有限公司
中国机械工程学会
中国机械通用零部件工业协会
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2539
CN:
41-1129/TH
开本:
大16开
出版地:
河南省郑州市科学大道149号
邮发代号:
创刊时间:
1977-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
0
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