浅埋超近接并行地下结构地震动响应及减震措施分析

• 作者: 张润东 张镇
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超近接地下结构 浅埋地铁车站 地震动响应 注浆加固 减震效果
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 铁路与公路
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: U231.12
• 字数: 3814字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2018.06.022

摘要

文章采用FLAC3D有限差分软件对与既有市政隧道近接并行的地铁车站结构的地震动响应特性进行数值计算,同时还对地层注浆加固的减震效果进行了分析,结果表明:对于与既有市政隧道紧邻且并行的地铁车站结构而言,地震动作用对车站主体结构的水平位移和受力状态均产生较大影响,并且随着两者并行间距的减小,其动力响应也逐步增大.而采用地层进行注浆加固可有效减弱与既有市政道路隧道并行和近接的地铁车站主体结构的地震动力响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张镇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0
2	张润东	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	2	0	0.0	0.0