新型混合工质RE170/R134a替代汽车空调中R134a的可行性研究

• 作者: 叶茂杰 戴源德 杜海存
• 来源期刊: 化工新型材料
• 关键词: RE170 R134a 近共沸混合致冷剂 汽车空调
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 开发与应用
• 页码范围: 235-237
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

在汽车空调中大规模使用的致冷剂四氟乙烷 (R134a) 有较大的温室效应指数 (GWP), GWP为1300, 是一种过渡型替代致冷剂.将二甲醚 (RE170) 和R134a按90∶10的质量配合比混合组成一种新型混合致冷剂 (代号NCUR02), 从环境性能、热力学性质、循环性能、润滑特性、安全性和经济性等方面综合分析NCUR02替代汽车空调中R134a的可行性.研究结果表明:NCUR02的消耗臭氧潜能值 (ODP) 为0, GWP为130, 环境性能优秀;温度滑移很小, 标准大气压下小于0.1℃, 饱和压力线与R134a相近;与常用的POE油互溶性良好;单位质量致冷量是R134a的233％, 单位容积致冷量与R134a相当, 制冷系统能效比 (COP) 比R134a高8％, 工作压力略低于R134a, 是一种性能优秀的近共沸混合致冷剂, 替代车用空调中的R134a在技术上具有可行性, 经济性上有显著优势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴源德		51	249	8.0	12.0
2	杜海存		22	118	7.0	10.0
3	叶茂杰		2	0	0.0	0.0