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摘要:
航空集群作战由于具有规模大、时效性高、作战平台资源有限的特点,现有路由算法不能很好地适应于航空集群作战这种特殊环境.结合连通支配集理论,提出路由约束连通支配集路由算法.算法通过构建节点权值函数,分布式构造基于路由约束的连通支配集形成一个骨干网,在此基础上,设计路由约束连通支配集路由算法,使得数据转发可以高效进行,并基于有向图设计骨干网维护机制.仿真结果和理论分析表明,算法在时延、路由开销、死亡节点数方面的综合表现优于经典路由算法,能够较好地适应于航空集群网络.
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文献信息
篇名 航空集群网络路由约束连通支配集路由算法
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 航空集群网络 连通支配集 路由算法
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 TN915|TJ8
字数 4845字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2018.11.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕娜 空军工程大学信息与导航学院 56 248 9.0 13.0
2 陈柯帆 空军工程大学信息与导航学院 25 74 5.0 8.0
3 刘创 空军工程大学信息与导航学院 10 17 2.0 3.0
4 曹芳波 空军工程大学信息与导航学院 9 16 2.0 3.0
5 张步硕 空军工程大学信息与导航学院 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空集群网络
连通支配集
路由算法
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引文网络交叉学科
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火力与指挥控制
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1002-0640
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大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
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