原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
通过测量、分析某载重6.5 t胀压成形汽车桥壳用钢管的轴向及周向的壁厚,建立了带壁厚偏差管坯的几何模型及推压-拉拔复合缩径的力学模型,分析了薄壁侧、厚壁侧管坯的受力及变形差异;通过对不同壁厚偏差管坯两侧的推压-拉拔复合缩径进行数值模拟,揭示了壁厚偏差对传力区应力及管坯壁厚的影响规律,并基于传力区不失稳条件给出了初始管坯的周向壁厚偏差的最大值;在专用缩径设备上成功试制出缩径样件,试验结果与有限元模拟所得规律一致.
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文献信息
篇名 带壁厚偏差的无缝钢管推压-拉拔复合缩径
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 无缝钢管 壁厚偏差 管坯几何模型 推压-拉拔复合缩径
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 先进材料加工工程
研究方向 页码范围 1375-1379,1385
页数 6页 分类号 TG316
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.11.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连东 燕山大学车辆与能源学院 57 484 13.0 17.0
2 刘超 燕山大学车辆与能源学院 24 76 5.0 8.0
4 刘恒 燕山大学车辆与能源学院 3 10 2.0 3.0
5 王志鹏 燕山大学车辆与能源学院 4 8 2.0 2.0
8 高缘 燕山大学车辆与能源学院 1 2 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
无缝钢管
壁厚偏差
管坯几何模型
推压-拉拔复合缩径
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
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