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摘要:
目前,对颗粒凝结增长性能的数值模拟均忽略了其碰撞效应.为了对其进行补充,在相关研究的基础上,将颗粒群平衡模型(population balance module,PBM)与欧拉多相流模型进行耦合,通过用户自定义函数(user-defined function,UDF)同时引入碰撞团聚核函数和凝结增长速率函数,采用数值模拟,分析了初始蒸汽饱和度、停留时间、初始颗粒数浓度和初始粒径对不可溶PM10凝结增长性能的影响.模拟结果表明,初始蒸汽饱和度越大,颗粒凝结增长后的最终粒径越大;在一定范围内,延长停留时间,能够促进颗粒的凝结增长;初始颗粒数浓度的增大不利于颗粒的凝结增长;初始粒径越小,颗粒凝结增长性能越好,相变凝结的效果越明显.上述模拟结果与实验结果一致.
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文献信息
篇名 蒸汽相变作用下不可溶PM10增长性能的数值模拟
来源期刊 环境工程学报 学科 地球科学
关键词 不可溶PM10 碰撞 团聚 凝结增长 数值模拟
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 大气污染防治
研究方向 页码范围 1156-1163
页数 8页 分类号 X513
字数 语种 中文
DOI 10.12030/j.cjee.201709220
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘定平 华南理工大学电力学院 59 578 12.0 21.0
2 秦方博 华南理工大学电力学院 1 3 1.0 1.0
3 黄俊钦 华南理工大学电力学院 2 3 1.0 1.0
4 罗伟乐 华南理工大学电力学院 2 7 2.0 2.0
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不可溶PM10
碰撞
团聚
凝结增长
数值模拟
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
环境工程学报
月刊
1673-9108
11-5591/X
大16开
北京市2871信箱
82-448
1980
chi
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