高填路基盖板涵外界面受力状态形成机制研究

• 作者: 仇红超 吴建涛 李国维 欧健
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高路基 盖板涵 沉降 土压力 原位测试 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 1152-1160
• 页数: 9页
• 分类号: TU997
• 语种: 中文
• DOI: 10.11779/CJGE201806022

摘要

依据原位试验和数值模拟研究高填路基盖板涵外界面受力状态形成机制.结果表明:涵洞顶面压力大于上覆填土自重,呈非均匀分布形式,涵洞侧墙顶相对于顶板中部承受更大的压力,侧墙主要承担了来自两侧填土的附加压力;涵洞侧墙外水平压力远小于按土柱高度换算的静止土压力,涵洞地基的不均一地质条件导致涵洞单侧承受相对较大的水平力;涵土差异沉降导致涵洞体承担了大于上覆填土自重的压力,基底的不均匀沉降引起涵顶压力向一侧集中,侧墙外压力和基底压力非对称分布.实测涵顶压力约为填土自重应力的1.56～3.02倍,使用现行公路桥涵规范设计高填方盖板涵偏于危险.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴建涛	河海大学道路与铁道工程研究所	36	155	7.0	11.0
2	李国维	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	102	1836	20.0	40.0
6	欧健	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	3	4	1.0	2.0
10	仇红超	河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室	3	4	1.0	2.0