大跨度悬索桥主梁抗风试验研究

• 作者: 安伟胜
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 节段模型 风洞试验 抗风性能
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U448.25
• 字数: 2109字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.08.006

摘要

悬索桥跨径越大,结构越轻柔,对风致振动越敏感,因此,研究悬索桥主梁抗风性能尤为重要.对某主跨1196m大跨度悬索桥,采用有限元建模计算分析了成桥状态的结构动力特性;通过静力节段模型试验,测试了成桥状态主梁的三分力系数,结果表明:该扁平加劲梁整体上具有较好的静风稳定性能;通过动力节段模型试验考察了成桥状态桥梁在风攻角为0°、±3°、±5°下的颤振稳定性能,风攻角为+3°和+5°时,颤振临界风速接近或低于颤振检验风速,其余风攻角下颤振稳定性能良好;通过优化人行栏杆构造、增大透风率对主梁断面进行优化,有效改善了主梁断面的气动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安伟胜		3	7	1.0	2.0