泥石流地区涵洞毁损机理分析

• 作者: 张梅意 袁猛
• 来源期刊: 北方交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涵洞 泥石流地区 毁损机理 数值模拟 流固耦合
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U449
• 字数: 3687字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2018.08.003

摘要

由于特殊的地质情况,我国西部山区常发生泥石流灾害,冲刷涵洞导致涵洞毁损,极大影响了交通运营.依据云南东川黑水河的基本情况,以流固耦合理论为依据,运用有限元软件ADINA仿真模拟泥石流冲蚀涵洞过程、涵洞的应力特性和泥石流流态变化特征,探讨泥石流冲蚀涵洞的进程当中涵洞的毁损机理,并以此得到涵洞受泥石流冲击过程当中所受的最大应力及其位置.研究表明:经泥石流的反复冲刷后涵洞从产生塑性变形到最终屈服破坏的过程表现为微观到宏观的演绎过程;涵洞经历泥石流四次冲蚀后,涵洞最不利位置出现在侧墙中部至下部与铺底局部区域,最大应力值为0.739MPa.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张梅意	重庆交通大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0
2	袁猛		1	1	1.0	1.0