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基于GTM的抗车辙沥青混合料配合比设计
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摘要：
针对抗车辙沥青混凝土的配比设计,采用GTM和马歇尔两种方法进行沥青混合料配合比设计,并在标准试验条件下对两种设计方法进行对比分析,得出了采用GTM法设计出的抗车辙沥青混合料在耐高温性及水稳定性方面更具优势的结论.
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研究主题发展历程
节点文献
抗车辙沥青混凝土
配比设计
GTM法
马歇尔法
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界
主办单位：
交通运输部科学研究院
出版周期：
旬刊
ISSN：
1006-8872
CN：
11-3723/U
开本：
大16开
出版地：
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号：
创刊时间：
1994
语种：
chi
出版文献量（篇）
34888
总下载数（次）
16
总被引数（次）
30130
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