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摘要:
阐述硬件的设计及软件控制.特别说明降噪实现的核心方法及过程中实验数据比对.根据车辆内部构造布局麦克风数量及布局方式.通过测试验证设计方案的可行性,车载多媒体和语音降噪模块分开布局这个独特组合方式可以较好分布在不同的汽车结构,并获取最佳的语音降噪效果.配合百度DuerOS应用软件可以实现语音识别实现语音控制.
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文献信息
篇名 车载多媒体语音降噪识别系统设计
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 车载通信 语音降噪 语音识别 麦克风 车载多媒体
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 47-50
页数 4页 分类号 U463.6|TN912.34
字数 3052字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2018.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴世杰 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载通信
语音降噪
语音识别
麦克风
车载多媒体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
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