高速铁路大跨度预应力混凝土连续梁—拱桥拱脚分段浇筑施工关键技术

• 作者: 苏陵云
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁-拱桥 0号段 拱脚 挂篮 分段施工
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 施工技术与测量技术
• 页码范围: 228-231
• 页数: 4页
• 分类号: U448.21+5
• 字数: 4481字
• 语种: 中文

摘要

连续梁-拱桥一般采用先梁后拱的施工方法,拱脚与连续梁0号段同步施工.拱脚部分钢筋、管道密集,占据着几乎整个0号段位安装挂篮的位置.文章介绍徐盐铁路后马庄特大桥(100+200+100)m连续梁-拱桥跨越淮徐高速公路,0号块、1号块设计采用支架现浇,连续梁2号节段之后就侵入高速公路,不具备继续搭设支架浇筑的条件,为便于挂篮悬臂浇筑2号段,通过摸索与创新,将拱脚一期混凝土分段浇筑,有效地解决了挂篮轨道与拱脚施工相冲突的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏陵云		1	7	1.0	1.0