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摘要:
对适用于电动汽车的空调PTC加热器控制器方案进行设计,利用比较器进行闭环控制以此控制PTC发热器两端电压波动,采用PWM控制调温模式,CAN通讯控制方式,波特率500 K,通讯周期200 ms.首先单片机设定初始值,由硬件调整输出电压值,以达到PTC发热体温度平稳效果;随着温度变换,单片机采集实际温度和工作电流,通过比较器和寄存器,在过流或过温时关断单片机输出,保证安全;采用单片机控制,温度调节可以做到无级调节效果.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车空调PTC加热器控制器方案设计
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 空调 PTC加热器 控制器 方案设计
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 测控技术
研究方向 页码范围 99-101
页数 3页 分类号 U463.85+1
字数 2016字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2018.12.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯雪丽 杭州科技职业技术学院机电工程学院 16 21 3.0 3.0
2 臧竞之 2 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
空调
PTC加热器
控制器
方案设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
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