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摘要:
房车转向节轮廊尺寸大、结构极其复杂,目前采用的分体制造技术存在材料利用率和生产效率低、产品性能差的问题.为此,提出了转向节整体模锻成形的工艺方案,着重研究了其关键工序弯曲成形的工艺优化并进行了专用模具装置开发.采用经典塑性成形理论、有限元数值模拟和试验相结合的方法,分析了弯曲过程的应力应变状态、金属流动和损伤分布.工艺试验结果表明,所提出方案合理,实现了以整体模锻取代分体制造,材料利用率由约45%提高至70%以上,生产效率提高4~5倍.
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文献信息
篇名 房车转向节整体模锻关键技术与模具装置研发
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 房车转向节 整体模锻 弯曲成形 模具装置
年,卷(期) 2018,(17) 所属期刊栏目 工程前沿
研究方向 页码范围 2125-2130
页数 6页 分类号 TG316.3
字数 2957字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.17.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏巨谌 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 155 1549 20.0 28.0
2 邓磊 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 44 147 7.0 10.0
3 金俊松 华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室 51 238 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
房车转向节
整体模锻
弯曲成形
模具装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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206238
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