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摘要:
铁路全封闭长、大车辆侧墙蒙皮一般采用2.5mm高强钢板,以实现整车结构强度大、运行风阻小等目的.围绕侧墙整板蒙皮张拉工艺展开研究,通过理论分析设计制造了新型蒙皮张拉机,优化了蒙皮张拉工艺.采用新工艺后,蒙皮板焊接失稳变形等问题被有效消除,保证了整车制造质量.
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文献信息
篇名 铁路车辆侧墙张拉蒙皮失稳变形控制工艺研究
来源期刊 现代制造技术与装备 学科
关键词 蒙皮 薄板失稳 张拉工艺
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 30-31
页数 2页 分类号
字数 2260字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王宇 中车西安车辆有限公司技术中心工艺部 2 0 0.0 0.0
2 杨驰 中车西安车辆有限公司技术中心工艺部 2 0 0.0 0.0
3 张雷 中车西安车辆有限公司技术中心工艺部 2 0 0.0 0.0
4 张彤阳 中车西安车辆有限公司技术中心工艺部 3 3 1.0 1.0
5 麻彬彬 中车西安车辆有限公司技术中心工艺部 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
蒙皮
薄板失稳
张拉工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造技术与装备
月刊
1673-5587
37-1442/TH
山东省济南市济洛路129号
1965
chi
出版文献量(篇)
9805
总下载数(次)
27
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