基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型

• 作者: 刘振雪 孔栋 王云云 王建强 王方 王晓原
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 车道选择 动态博弈 车辆集群态势 驾驶倾向性
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 238-245
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 7124字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.1708-0215

摘要

针对集群车辆驾驶员的车道选择行为,着眼物联网背景,综合考虑车辆集群态势、驾驶倾向性等影响驾驶员行为的因素,建立基于完全信息多人动态博弈的车道选择模型.通过分析不同策略组合下的驾驶员收益,运用逆向归纳法,求解子博弈精炼纳什均衡,得到驾驶员的最优车道选择策略.应用实车实验等手段验证模型,结果表明,所建模型能够较为客观地反映驾驶员车道选择行为及交通流特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王建强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	65	864	16.0	27.0
2	王晓原	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	112	1271	18.0	30.0
6	刘振雪	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	2	4	1.0	2.0
7	孔栋	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	8	29	4.0	5.0
8	王方	山东理工大学交通与车辆工程学院智能交通研究所	6	18	2.0	4.0