车用驱动电机的合理冷却方式至关重要,直接影响电动汽车的运行稳定性.针对冷却方式中螺旋型水路进行详细的计算流体动力学(CFD)分析.在进水面积相同的条件下,针对方形截面的长宽比值不同进行分析,从流体流动迹线、散热系数、水泵功率、温度分布等多方面综合比较,总结散热特性规律为螺旋型冷却流体研究提供依据.通过有限元法(FEM)对螺旋水路的永磁电机进行温度场耦合分析,仿真给出电机整体温度场分布.最后,应用红外热成像仪测试样机机壳的温度分布,验证 FEM 温度场分布的一致性,并通过监测绕组端部 PT100温度,验证FEM仿真温度场精度,保证整车运行可靠性,为车用电机冷却散热的研究提供一些参考依据.