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摘要:
车用驱动电机的合理冷却方式至关重要,直接影响电动汽车的运行稳定性.针对冷却方式中螺旋型水路进行详细的计算流体动力学(CFD)分析.在进水面积相同的条件下,针对方形截面的长宽比值不同进行分析,从流体流动迹线、散热系数、水泵功率、温度分布等多方面综合比较,总结散热特性规律为螺旋型冷却流体研究提供依据.通过有限元法(FEM)对螺旋水路的永磁电机进行温度场耦合分析,仿真给出电机整体温度场分布.最后,应用红外热成像仪测试样机机壳的温度分布,验证 FEM 温度场分布的一致性,并通过监测绕组端部 PT100温度,验证FEM仿真温度场精度,保证整车运行可靠性,为车用电机冷却散热的研究提供一些参考依据.
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关键词热度
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文献信息
篇名 CFD分析车用电机螺旋水路的散热特性
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 计算流体动力学 螺旋水路 流速 散热系数 温度场耦合分析
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 电机与电器
研究方向 页码范围 955-963
页数 9页 分类号 TM315
字数 4165字 语种 中文
DOI 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.161413
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓远 天津大学电气与自动化工程学院 116 1286 19.0 30.0
2 杜静娟 天津大学电气与自动化工程学院 7 187 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
计算流体动力学
螺旋水路
流速
散热系数
温度场耦合分析
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
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