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摘要:
随着车联网与大数据技术的发展,车辆管理服务平台架构由传统的分散式、本地化,走向集中式、扁平化,平台端资源消耗越来越大,如何实现海量车载终端数据的高并发实时采集是一个亟待解决的问题.针对该问题,提出基于Boost.Asio网络通信库的解决方案.该方案以前后端分离的方式,将数据采集与数据解析分开实现,利用Boost.Asio的前摄器模式实现高并发的数据采集,利用Kafka消息队列提高系统可扩展性,并结合线程池及智能指针技术,对传统数据采集系统中数据量大、种类多带来的资源占用高问题进行了改进.实验结果表明,该系统在有大量连接的情况下,内存占用较少,连接稳定,数据无丢失,保证了数据采集的质量和可靠性.
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文献信息
篇名 基于Boost.Asio的智能车载终端数据采集系统
来源期刊 计算机应用与软件 学科 工学
关键词 车联网 大数据采集 高并发 Boost.Asio Kafka 终端接入
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 嵌入式软件与应用
研究方向 页码范围 248-255
页数 8页 分类号 TP3
字数 5544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-386x.2018.02.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘静 中国科学院强磁场科学中心 279 2786 26.0 43.0
5 李芳 中国科学院强磁场科学中心 156 1240 17.0 28.0
6 吴仲城 中国科学院强磁场科学中心 88 998 17.0 26.0
7 陈杰 中国科学院强磁场科学中心 247 3126 30.0 49.0
11 张春风 中国科学院强磁场科学中心 3 8 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (30)
共引文献  (684)
参考文献  (11)
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研究主题发展历程
节点文献
车联网
大数据采集
高并发
Boost.Asio
Kafka
终端接入
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机应用与软件
月刊
1000-386X
31-1260/TP
大16开
上海市愚园路546号
4-379
1984
chi
出版文献量(篇)
16532
总下载数(次)
47
总被引数(次)
101489
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