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摘要:
地下车站由于受线路布置、土建投资、工艺设备要求等多方面的影响,其建筑面积、结构层高、净高要求均需严格控制.为了使各类管线能自行其道、互不干扰,同时又能有效利用建筑内部空间,尽量降低管线布置对土建规模的影响,将结构层高控制在合理的范围内,在轨道交通项目设计中需引入“管线综合”的设计概念.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁车站建筑管线综合设计思路研究
来源期刊 工程技术研究 学科 交通运输
关键词 地铁车站 管线综合 支吊架 BIM
年,卷(期) 2018,(15) 所属期刊栏目 工程设计
研究方向 页码范围 177-178
页数 2页 分类号 U231.4
字数 3464字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3818.2018.15.081
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
管线综合
支吊架
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研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
工程技术研究
半月刊
2096-2789
44-1727/N
大16开
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1978
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