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摘要:
基于对焊接接头应力集中与缺陷产生原理的研究,应用了减小焊接接头的刚度突变来降低工件应力集中及通过规范的设计过程评定与验证,来提高零部件的疲劳寿命的方法.并将该设计方法应用于板焊箱型前桥推力杆支架的焊接结构改进设计过程中,得到了符合使用要求的焊接接头,同时也验证了该设计过程的合理性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 板焊前桥推力杆支架的焊接结构设计
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 焊接 刚度突变 前桥 焊接性
年,卷(期) 2018,(19) 所属期刊栏目 测试与试验
研究方向 页码范围 64-66
页数 3页 分类号 U462
字数 2059字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.19.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭克刚 6 3 1.0 1.0
2 贺永波 3 6 2.0 2.0
3 李平平 4 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
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同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2009(2)
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  • 二级参考文献(0)
2018(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
焊接
刚度突变
前桥
焊接性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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