基于BIM技术的悬臂浇筑连续梁0号块优化设计研究 ——以浦梅铁路九龙溪大桥为例

• 作者: 洪军
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬臂浇筑连续梁 0号块 优化设计 BIM技术 碰撞检查
• 年，卷（期）: 2018,（32）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 268-270
• 页数: 3页
• 分类号: U445.1
• 字数: 4415字
• 语种: 中文

摘要

针对铁路建设过程中悬臂连续梁0号块施工过程中出现的诸如漏筋、混凝土不密实、蜂窝麻面、底板内空洞等质量问题,本文以新建浦(城)梅(州)铁路九龙溪大桥(44+80+44)m连续梁施工为工程案例,运用BIM技术对悬臂浇筑连续梁0号块优化设计展开研究.通过研究,该连续梁不仅优化了0号块的钢筋设计,梁端块及连续梁各节段的钢筋也进行了优化,同时优化了连续梁的桥面布置设计,在能满足连续梁施工质量的同时,还节约了混凝土及钢筋数量,全梁共节约钢筋约45t,优化效果显著.运用BIM技术优化、指导、完成大型桥梁的设计,是工程项目建设的趋势和发展方向,浦梅铁路首次采用BIM技术优化连续梁0号块钢筋设计工作,为今后类似工程的修建提供了较好的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪军		4	16	3.0	4.0