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摘要:
本文所建立的近海系泊系统模型主要用于研究系泊系统在不同环境下的内在关系,进而给出适应不同情况的设计方案.影响系泊系统的主要因素分别为锚链的型号,长度和重物球的质量,以及锚链的倾斜角度,浮标的吃水深度和游动区域,通过对系统中各个部分进行受力分析,建立相关的代数模型.该模型通过建立平衡方程组,采用最优控制策略、二分法收敛性和迭代判断,反复迭代计算求解.分别把锚链的型号,长度和重物球的质量作为自变量,把锚链的倾斜角度,浮标的吃水深度和游动区域作为因变量,建立模型进而得出不同环境下系泊系统的设计方案.
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文献信息
篇名 系泊系统的研究设计
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 系泊系统设计 最优控制策略 二分法 平衡方程组 迭代计算
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 15-16
页数 2页 分类号
字数 966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王莎莎 1 0 0.0 0.0
2 晏明莉 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
系泊系统设计
最优控制策略
二分法
平衡方程组
迭代计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
总被引数(次)
15397
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