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摘要:
依据我国高原地区大气环境特点,开发了柴油机高海拔模拟试验系统.该系统由柴油机低温舱、进气低温调节子系统、进排气压力调节子系统组成,可模拟0~6000m海拔的大气压力和温度.利用该模拟试验系统,对某电控共轨柴油机进行了不同海拔(0m、3000m、4000m、5500m)全负荷速度特性试验和不同转速负荷特性试验,研究了不同海拔大气压力对电控高压共轨柴油机动力性、经济性的性能影响规律.试验结果表明:海拔高度的变化对电控共轨柴油机低转速动力性造成严重影响,在海拔低于5500m、转速低于1000r/min的情况下,功率下降超过57.31%.
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柴油机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 电控柴油机高海拔模拟试验系统开发及性能试验研究
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 电控柴油机 高海拔 模拟试验 性能
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 9-12
页数 4页 分类号
字数 2898字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.07.005
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏南龙 10 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电控柴油机
高海拔
模拟试验
性能
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
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