环氧沥青EAP抗滑磨耗层技术在西宝高速的应用

• 作者: 郁洪永
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: EAP技术实验设计
• 年，卷（期）: 2018,（27）
• 所属期刊栏目: 路桥工程
• 页码范围: 1307
• 页数: 1页
• 字数: 1940字
• 语种: 中文

摘要

连霍高速公路（国家高速公路编号G30），横贯中国大陆的东、中、西部。连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，途经6个省，全长4395千米，成为国家一带一路计划上的重要交通大动脉，现在是中国最长的高速公路。路段内隧道平曲线为S型，最大平曲线半径为1400米，最大纵坡+1.2%等信息指标。处治前隧道路面结构强度完好，但严重老化，表层粗糙、刻痕较深，有密集裂缝，并出现严重的麻面、露骨，局部有小坑及露筋等，同时路面整体呈现镜面趋势，光滑度高，行车打滑现象严重，安全事故频发。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郁洪永		1	0	0.0	0.0