高铁联网促大西南城市联动研究

• 作者: 袁也
• 来源期刊: 福建质量管理
• 关键词: 高铁 大西南
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 学术探讨
• 页码范围: 227-229
• 页数: 3页
• 字数: 5807字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9604.2018.15.175

摘要

高速铁路以快捷、 便利和安全等优势改变着人们的出行选择,高铁联网提高了城市之间资源配置效率,使城市间经济活动联系变得更加紧密.本文以大西南城市高铁车次数据和2015-2017年面板数据为基础,构建双重差分模型分析高铁联网前后大西南各中心城市的变化,运用城市吸附指数、 投资、 区位、 距离和城市建设用地面积对城市进行全面分析.结果发现,一是高铁联网缩短了高铁沿线各城市间的时空距离,加速了城市间的资源流动,增强了城市间的经济联系,另一方面,虽然高铁有利于促进城市一体化进程,但区域差异十分明显.二是高铁开通使中心城市呈极化趋势,腹地城市获得发展机会的同时,存在被吸附的风险,在高铁沿线的城市具有较好的发展趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁也		2	0	0.0	0.0