城市轨道交通大跨度连续桥调线调坡设计研究

• 作者: 成志勇
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 大跨度连续桥 铺轨 徐变下挠 调线调坡
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 267-268
• 页数: 2页
• 分类号: U452.14
• 字数: 3026字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0038.2018.10.224

摘要

城市轨道交通工程调线调坡是土建主体结构完成后铺轨设计、施工的重要环节.对单孔跨度超过100m的预应力混凝土连续梁桥,施工线形控制误差、桥梁设计预拱度、铺轨过程中桥面附属荷载上桥引起"桥动基标动"、及考虑预应力混凝土桥梁长期收缩徐变下挠对运营线路影响,造成大跨度桥梁调线调坡的复杂性.以广州市轨道交通某150m大跨度桥梁实际案例,设计综合了桥梁结构专业、线路专业、轨道专业间协作提出线路铺轨控制高程的设计研究方法,供同类工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	成志勇		3	1	1.0	1.0