谈论沥青混合料的高温性能试验方法

• 作者: 郑玉珠
• 来源期刊: 建筑工程技术与设计
• 关键词: 沥青混合料 高温性能 试验方法
• 年，卷（期）: 2018,（15）
• 所属期刊栏目: 安全质量
• 页码范围: 2370
• 页数: 1页
• 字数: 2234字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.15.285

摘要

车辙的产生直接影响了路面行车的舒适性，加速沥青路面的破坏，同时缩短路面的使用寿命。造成车辙的因素有很多，对于沥青路面，外因主要有温度、荷载、坡度、车速、水损害等。内因有材料及各层沥青混合料的结构性能。车辙作为沥青路面最常见的破坏形式，对其来源进行分析就显得格外重要。由于沥青为黏弹塑性体，从而使得沥青混合料也具有黏弹塑性，因此沥青混合料具有明显的温度敏感性。一般认为，在高温范围内，沥青混合料的温度每上升5℃，其变形将增加2倍。相关研究表明，沥青混合料作为典型的黏弹塑性材料，温度、轴载和交通量大小对其高温性能影响很大。高温、重载条件和加载作用次数增加时都会导致沥青路面中的剪应变和剪应力增大，导致沥青路面的抗变形能力降低，大大增加沥青路面出现车辙的概率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑玉珠		4	1	1.0	1.0