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摘要:
汽轮机主汽调气阀实际生产过程中,由于焊接结构难度大、生产进度和任务紧等因素,降温保温阶段控制不到位,焊缝虽然进行了回火或焊后热处理,但焊缝经常开裂.通过对焊缝组织进行硬度检测,发现硬度极其不均匀,相差比较大.这主要是在降温阶段,残余奥氏体未全部转变为焊态马氏体组织.所以,即使经过热处理,焊缝最终得到的组织为焊态马氏体+回火马氏体的混合组织.
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文献信息
篇名 关于汽轮机主汽调气阀焊接质量提升的探索
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 汽轮机 主汽调气阀 焊接质量提升
年,卷(期) 2018,(21) 所属期刊栏目 制造工艺
研究方向 页码范围 107-109
页数 3页 分类号
字数 3190字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-957X.2018.21.047
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈得润 3 6 2.0 2.0
2 李果 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽轮机
主汽调气阀
焊接质量提升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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64
总被引数(次)
15397
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