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摘要:
高速公路立交需满足快速交通转换,线形指标高,用地规模大,一般布设于城市的外围,但是随着城市的扩张,高速公路立交所在的位置逐渐成为市区.本文以东圃立交市政化改造为例,分析了高速公路立交市政化改造的利与弊,为后续工程建设提供经验.
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文献信息
篇名 高速公路立交市政化改造研究
来源期刊 低碳世界 学科 交通运输
关键词 高速公路立交 市政化改造 设计要点
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 绿色交通
研究方向 页码范围 258-259
页数 2页 分类号 U412.35+2
字数 3141字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-2066.2018.08.182
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗仰通 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路立交
市政化改造
设计要点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低碳世界
月刊
2095-2066
10-1007/TK
大16开
北京市
80-411
2011
chi
出版文献量(篇)
34097
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81
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