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汽车稳定性分析及对策研究
汽车稳定性分析及对策研究
作者:
冯迪
杨昌伟
王志荣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车动力学
稳定性
汽车安全
控制策略
摘要:
汽车动力学稳定性是汽车驾驶过程中保持汽车安全的一项十分重要的性能,一直以来都是汽车安全行业研究的热点,其主要是指汽车在行驶过程中不发生侧滑、偏移和侧翻的性能.因此,深入分析汽车在实际运行工况中发生侧滑、偏移、侧翻等危险状况的内在机理,积极研究解决汽车在运行过程中尤其是极限工况下的稳定性的有效应对策略对汽车驾驶安全是十分重要的.
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
汽车稳定性分析及对策研究
来源期刊
中国设备工程
学科
交通运输
关键词
汽车动力学
稳定性
汽车安全
控制策略
年,卷(期)
2018,(3)
所属期刊栏目
监测与诊断
研究方向
页码范围
86-87
页数
2页
分类号
U461.3
字数
2935字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-0711.2018.03.037
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
冯迪
长安大学工程机械学院
3
12
2.0
3.0
2
王志荣
长安大学工程机械学院
3
2
1.0
1.0
3
杨昌伟
长安大学工程机械学院
1
1
1.0
1.0
传播情况
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引文网络
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2018(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
汽车动力学
稳定性
汽车安全
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国设备工程
主办单位:
中国设备管理协会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-0711
CN:
11-4623/N
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
邮发代号:
82-374
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
21366
总下载数(次)
45
总被引数(次)
19871
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