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摘要:
采用常温间歇鼓泡碳化法,控制二次碳化时间1~2 min、碳化晶型控制剂用量3‰~4‰(以纳米碳酸钙干基质量计),同时调整表面处理剂用量3.0%~4.0%(以纳米碳酸钙干基质量计)进行湿法包覆处理,能连续稳定生产吸油值在19-21 g DOP/100 g CaCO3、屈服值在120~180 pa的汽车胶粘剂用纳米碳酸钙.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 降低汽车胶粘剂用纳米碳酸钙吸油值的研究
来源期刊 广东化工 学科 工学
关键词 纳米碳酸钙 吸油值 汽车胶粘剂 屈服值
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 36-37
页数 2页 分类号 TQ
字数 1780字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡圣飞 湖北工业大学材料与化学工程学院 61 364 11.0 16.0
2 范体国 湖北工业大学材料与化学工程学院 1 0 0.0 0.0
6 朱俊波 1 0 0.0 0.0
7 刘盾 1 0 0.0 0.0
8 李玲 1 0 0.0 0.0
9 梁琼荣 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
纳米碳酸钙
吸油值
汽车胶粘剂
屈服值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东化工
半月刊
1007-1865
44-1238/TQ
大16开
广东省广州市越秀区越华路116号
46-211
1974
chi
出版文献量(篇)
33195
总下载数(次)
75
总被引数(次)
74062
论文1v1指导