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摘要:
车辆段是轨道交通车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地,是轨道交通线路的重要附属设施。车辆段具有占地面积大、投资额度高、对周边环境影响较大、阻隔城市路网等特点,同时其上部及周边存在一定可供开发利用的空间资源。为了充分利用土地资源、提高城市轨道交通周边土地的综合效益、完善周边区域城市功能,车辆段上盖综合开发近来广为发展。本文介绍了南昌某车辆段带上盖开发结构体系以及超限情况,提出了结构性能化设计目标,采用PKPM软件对结构分别进行小震、中震、大震作用下的承载力及变形计算分析,并采用静力弹塑性分析计算罕遇地震下的结构位移,找出结构薄弱部位,采取加强措施,对重要结构构件进行抗震性能设计。结果表明,所选结构体系合理,各项性能均能达到预定的抗震性能目标,可供同类工程设计参考。
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文献信息
篇名 南昌某车辆段上盖开发结构超限设计
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 车辆段 停车库 联合检修库 上盖开发 结构超限 性能化设计
年,卷(期) 2018,(22) 所属期刊栏目 建筑设计
研究方向 页码范围 1132-1134
页数 3页 分类号
字数 3766字 语种 中文
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1 杨小龙 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆段
停车库
联合检修库
上盖开发
结构超限
性能化设计
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
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