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摘要:
隧道滲漏水是隧道普遍存在的问题,高铁也好,普铁也好,都是如此。因为水是无孔不入,大孔也入,小孔也入,想要做到衬砌无孔,几无可能。强堵措施往往难以达到目的。早期普铁隧道采用的初支与二衬间挂防水板,由于工艺和材料的问题,效果不佳。现高铁由于工艺和材料的改进,尤其是高性能混凝土的应用,效果大为改观。但隧道滲漏水仍然是隧道普遍存在的问题。
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文献信息
篇名 高速铁路隧道渗水的处理技术
来源期刊 建筑工程技术与设计 学科
关键词 隧道渗水 隧道裂缝 施工缝 变形缝渗漏水 隧道冻胀 膨胀性围岩体 环氧砂浆 引排
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 1105
页数 1页 分类号
字数 1905字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-6630.2018.02.060
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
隧道渗水
隧道裂缝
施工缝
变形缝渗漏水
隧道冻胀
膨胀性围岩体
环氧砂浆
引排
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程技术与设计
旬刊
chi
出版文献量(篇)
846079
总下载数(次)
989
总被引数(次)
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  • 期刊分类
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