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摘要:
昌赣客专游坊特大桥43~45号墩身设计为门式墩以跨越既有京九铁路,该门式墩上部为钢箱梁结构,钢箱梁在工厂分段加工运输至现场拼装,然后通过750t履带吊吊装与下部混凝土墩柱插入连接.钢箱梁最重达174t,跨径(墩柱横向中心间距)为25.5m,吊装工作在繁忙的京九铁路上进行,本文就如何能高效且精准的完成吊装工作给予重点研究.
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文献信息
篇名 既有线门式墩钢盖梁安全吊装效率及安装精度研究
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 钢箱梁 吊装 安全 精准 高效
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 219-220
页数 2页 分类号 U445.4
字数 2516字 语种 中文
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1 肖志勇 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢箱梁
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安全
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51-1683/TU
大16开
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62-282
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chi
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