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摘要:
ART列车融合了现代有轨电车和公共汽车的优势,形成了一种新型交通工具,为解决大中型城市出行难带来了新的选择.在分析了ART列车一系列新型技术特征的基础上,进行了正常及非正常情况下的行车组织研究,进而对ART行车组织优化提出解决问题的思路和重点.并综合广州BRT"交通走廊"的线路配置方式,及三线或四线越行站的设置,实现在共线运营条件下的大运量、快速化的运营模式,为ART列车正式投入运营后的行车组织方式提供参考.
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文献信息
篇名 智能轨道快运系统(ART)行车组织优化研究
来源期刊 中国科技投资 学科
关键词 智能轨道快运系统 行车组织 交通走廊 大运量
年,卷(期) 2018,(14) 所属期刊栏目 设计与应用
研究方向 页码范围 326
页数 1页 分类号
字数 1912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5811.2018.14.302
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研究主题发展历程
节点文献
智能轨道快运系统
行车组织
交通走廊
大运量
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国科技投资
旬刊
1673-5811
11-5441/N
大16开
北京市
82-979
2002
chi
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