公路缓倾内层状边坡失稳模式研究

• 作者: 杨佳佳
• 来源期刊: 建材与装饰
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路边坡 缓倾状 失稳模式 破坏机理
• 年，卷（期）: 2018,（14）
• 所属期刊栏目: 交通建设
• 页码范围: 285
• 页数: 1页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0038.2018.14.219

摘要

本文选取典型公路缓倾内层状边坡进行研究,通过详细的野外地质调查、地质概念模型,同时结合多种方法开展研究.初步论证差异风化和降雨是边坡失稳的重要诱发因素.形成机理为:开挖卸荷→陡立裂缝沿结构面扩展→软岩风化剥落→硬岩悬空坠落、拉裂、倾倒→坡体沿下伏软岩蠕滑→剪出.变形模式在局部有压缩-倾倒;风化剥落-坠落;拉裂-倾倒3种形式.预测未来将发生蠕滑-拉裂-剪出的整体破坏.为后续生产和研究提供参考.

作者信息

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1	杨佳佳		1	0	0.0	0.0