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摘要:
新西兰机车中梁为工字梁,总长16400 mm.由于中梁的上下盖板厚度不一致,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量、反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,控制焊接变形,保证中梁尺寸精度.通过生产验证,该组焊工装安全可靠,可完成中梁钢结构主要结构部件的组对与焊接,满足设计图纸中的各项技术要求.
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焊接变形
控制措施
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 新西兰机车中梁组焊工艺及焊接变形控制
来源期刊 百科论坛电子杂志 学科
关键词 机车中梁 组焊工装 焊接变形 火焰矫正
年,卷(期) 2018,(23) 所属期刊栏目 工业技术
研究方向 页码范围 739
页数 1页 分类号
字数 2075字 语种 中文
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1 王明山 3 0 0.0 0.0
2 孟繁霄 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车中梁
组焊工装
焊接变形
火焰矫正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
百科论坛电子杂志
半月刊
2096-3661
11-9373/Z
北京市西城区阜成门北大街17号
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