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摘要:
基于跨既有线高速铁路桥梁施工需同时满足桥梁施工和既有线运营的安全,导致其风险因素复杂多样,风险识别难度大.通过文献研究与典型案例分析,识别跨既有线高速铁路桥梁施工安全风险因素,运用4M1E分析方法建立跨既有线高速铁路桥梁施工安全风险评估指标体系,构建基于BP神经网络的跨既有线高速铁路桥梁施工安全风险评估模型,并以信江特大桥为研究对象进行实证评估,表明其综合风险与项目建设风险等级一致,模型和案例拟合度较好,本文构建的风险评估模型具有一定的科学性和可行性.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于BP神经网络的跨既有线高速铁路桥梁施工安全风险评估
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 跨既有线 高速铁路桥梁施工 风险评估 BP神经网络
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 1129-1136
页数 8页 分类号 U24
字数 4185字 语种 中文
DOI 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈辉华 中南大学土木工程学院 37 667 13.0 25.0
2 黄健陵 中南大学土木工程学院 7 62 3.0 7.0
3 王飞球 中南大学土木工程学院 3 13 2.0 3.0
7 符竞 中南大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
8 闫屹彬 中南大学土木工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
跨既有线
高速铁路桥梁施工
风险评估
BP神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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