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摘要:
基于赣江特大桥施工过程中的仿真模拟计算,考虑施工阶段梁段的结构自重、预应力及收缩徐变等因素产生的变形,结合挂篮弹性变形引起的施工预拱度值以及成桥后运营期内活载和结构收缩徐变等因素产生的成桥预拱度;利用施工控制测量得到的施工误差数据,结合灰色系统理论GM(1,1)新陈代谢模型对预拱度进行有效预测及修正,较好的预测了后续施工节段标高的变化,且预测结果较为接近真值结果;现场测试高程和设计高程的对比表明成桥后线形完全符合要求。
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文献信息
篇名 基于误差分析的大跨连续刚构桥施工控制
来源期刊 江西公路科技 学科 交通运输
关键词 大跨刚构 施工控制 仿真计算 灰色理论 误差修正
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 U445.466
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 桂大壮 山东大学岩土与结构工程研究中心 2 3 1.0 1.0
2 龙家春 1 0 0.0 0.0
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大跨刚构
施工控制
仿真计算
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