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摘要:
汽车动力消耗与整车质量息息相关,在保持原有安全性、灵便性和舒适性前提下,用铝合金板材替代钢板制造车身及覆盖件可以明显降低整车质量。参照ISO 14040-1999 标准,利用GaBi 软件,通过对原铝生产、铝合金板材生产、铝合金车身及覆盖件的制造、使用及报废回收等5 个阶段生命周期里的碳足迹和水足迹基本数值进行详细测算,表明没有必要刻意追求汽车车身材料为全铝,最好根据车身部件位置、形状和功能等实际情况综合优化材料应用,充分发挥不同材料的性能优势。
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文献信息
篇名 用于汽车车身材料的铝合金生命周期环境影响评价
来源期刊 上海环境科学 学科 交通运输
关键词 铝合金 车身材料 碳足迹 水足迹 生命周期 环境影响评价
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-71
页数 4页 分类号 U465.11
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1 付君伟 14 4 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铝合金
车身材料
碳足迹
水足迹
生命周期
环境影响评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海环境科学
双月刊
大16开
上海市钦州路508号
1982
chi
出版文献量(篇)
4131
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8
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51438
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