静风荷载作用下大跨度钢管混凝土拱桥位移的数值模拟

• 作者: 朱立军 穆新盈 贾巧燕
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 数值模拟 静风荷载 拱桥 大跨度 拱桥
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 其他
• 页码范围: 226-232
• 页数: 7页
• 分类号: U441
• 字数: 4928字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.05.043

摘要

基于贵州某大跨度钢管混凝土拱桥,通过对静风荷载下大跨度的钢管混凝土拱桥其所产生的最大位移进行模拟计算,并使用有限元计算方式建立大跨度钢管混凝土拱桥梁体、墩台、基础相互作用的一体化模型,对静风荷载作用下的桥位移进行了数值模拟.结果 表明,梁体、墩台在静风荷载的作用下会有较大的横向位移产生,在梁体中间位置出现最大值;在梁体、墩台等位置受到最大静风荷载时,横向位移生成的轨向不平顺值要比高速铁路产生的不平顺管理值小得多.在静风荷载下,桥体的桥型对其高墩所产生的横向位移数值影响效果并不明显,当该桥体呈现连续桥梁和连续刚构桥时,边墩墩顶的横向位移相差为0.51 mm;中墩墩顶横向位移分别为7.0、6.7 mm.高墩大跨桥梁纵向位移会受到不同桥型的影响.在不同初始荷载集度达到极限状态时,内力和位移曲线形状非常相似,这说明根据设计的初始荷载集度,计算得到的位移变化曲线可对结构极限承载力进行精确分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	穆新盈	江西建设职业技术学院土木工程系	12	61	2.0	7.0
2	朱立军	江西建设职业技术学院土木工程系	9	19	2.0	4.0
3	贾巧燕	南昌大学科学技术学院理工学科部	6	4	1.0	1.0