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摘要:
基于固体氧化物燃料电池的热电联供系统可以实现能源的梯级利用,实现较高的效率,降低污染排放,具有很好的发展前景.针对该系统中传统重整器存在的高能耗等问题,对新型重整方式催化部分氧化进行了研究.本文首先研究了催化剂为0.5%Rh/Al2O3,以甲烷为燃料时CPOX的性能变化规律.通过调节控制温度、体积空速和入口气C/O比,研究了不同工况下CH4转化率、H2选择性、CO选择性和甲烷重整效率的变化规律,对工况进行优化.在优化工况下,即温度800℃、体积空速200 min-1、C/O摩尔比为1.0时,实现了催化部分氧化与微管式固体氧化燃料电池四管电堆的直接耦合,并对电池性能进行测试,结果表明,最大功率可达到纯氢燃料的87.8%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于甲烷催化部分氧化的SOFC性能研究
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 甲烷催化部分氧化 固体氧化物燃料电池 直接耦合 工况优化
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-65
页数 6页 分类号 TK11
字数 3851字 语种 中文
DOI 10.11715/rskxjs.R201804021
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研究主题发展历程
节点文献
甲烷催化部分氧化
固体氧化物燃料电池
直接耦合
工况优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
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3
总被引数(次)
21685
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