高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应研究

• 作者: 李福海 王永宝 贾毅 赵人达
• 来源期刊: 沈阳建筑大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲线连续刚构桥 桩土相互作用 行波效应 地震响应 有限元法 动态时程
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 39-48
• 页数: 10页
• 分类号: TU279.7+41|U448.23|U442.59
• 语种: 中文
• DOI: 10.11717/j.issn:2095-1922.2019.01.05

摘要

目的 研究桩土相互作用和行波效应对高墩大跨曲线连续刚构桥地震响应的影响.方法 采用有限元程序,建立跨度为(70 +3 × 127 +70)m的曲线刚构桥有限元模型,采用动态时程分析方法,分析了桩土相互作用和行波效应在不同参数取值下的桥梁结构地震响应.结果 纵桥向激励下,考虑桩土相互作用比不考虑桩土相互作用桥梁各桥墩控制截面内力增大30％～40％;横桥向激励下,考虑桩土相互作用比不考虑桩土相互作用桥梁各桥墩控制截面内力减小17％ ～ 25％.考虑桩土相互作用,将显著增大墩顶和墩底截面纵桥向内力,减小横桥向墩顶和墩底内力;考虑地震波传播速度引起的行波效应,使得桥墩内力在不同桥墩之间呈现更加不均匀分布状态,增大部分桥墩破坏的危险;由于地震波入射角度不同而引起的行波效应时,入射角度为0°时各个桥墩内力和位移响应略大于10°和-10°两个入射角度的激励结果.结论 地震波入射角度引起的行波效应时对该类桥型地震响应影响较小.桩土相互作用对该类桥型的动力特性有一定的影响.随着桩土弹性连接土介质参数的增大,结构体系的自振频率也随之增大,但结构的低阶振型基本未变.