轿车轮胎静刚性试验标准探讨

• 作者: 杨佳 林文俊 王锋 陈少梅 陈雪梅 魏胜
• 来源期刊: 中国橡胶
• 关键词: 刚性曲线 两点法 一维线性 拟合精度 拟合精度保证规则
• 年，卷（期）: 2019,（11）
• 所属期刊栏目: 应用技术
• 页码范围: 36-39
• 页数: 4页
• 字数: 1980字
• 语种: 中文

摘要

轮胎静刚性(以下简称"刚性")是衡量轮胎静态承载能力的极其重要的基础性指标,由径向、横向、纵向、扭转4部分组成.目前,国家已经制定了《GB/T 23663-2009汽车轮胎横向和纵向刚性试验方法》(以下简称"国标"),而对于径向和扭转刚性尚无国标.在轮胎行业或轮胎企业测试轮胎刚性时,都遵循着各自的测试标准.无论依据国标或行业、企业标准,刚性表达式都是"S=δF/δD"的一维线性关系(S:刚性;δD:位移差值;δF:造成位移差的载荷差值).实践中发现国标所采用的"两点法"刚性有些不足,因实际刚性曲线的形状不同而难以真正代表其线性特质,有时会导致刚性变动幅度较大,稳定性不佳.因此有必要探讨如何使刚性合理、稳定、可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王锋		7	13	2.0	3.0
2	陈雪梅		6	0	0.0	0.0
3	陈少梅		2	0	0.0	0.0
4	林文俊		2	0	0.0	0.0
5	杨佳		1	0	0.0	0.0
6	魏胜		1	0	0.0	0.0