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摘要:
冲压空气涡轮系统属于飞机应急能源,收放作动装置是冲压空气涡轮系统的重要组成部分.根据收放装置的工作原理,运用LMS Virtual.lab Motion构造刚柔耦合的多体动力学模型,运用AMESim构造作动筒液压模型.将两种模型关联从而实现联合仿真,分析收放装置动态展开过程的关键部件应变,在风洞中对其进行展开试验,并使用应变片测量了关键部位的应变水平.通过计算结果与试验数据对比可以发现,该模型的计算误差在6%以内.
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文献信息
篇名 冲压空气涡轮展开过程联合仿真研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 物理学
关键词 冲压空气涡轮 收放装置 多体动力学 刚柔耦合 联合仿真
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 124-128
页数 5页 分类号 O313.7
字数 3556字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.01.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周连骏 1 0 0.0 0.0
2 卢岳良 2 2 1.0 1.0
3 杜鑫 2 2 1.0 1.0
4 夏天翔 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1987(1)
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研究主题发展历程
节点文献
冲压空气涡轮
收放装置
多体动力学
刚柔耦合
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导