IACS与RMRS规范冰载荷比较

• 作者: 沈童伟
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冰区规范 冰载荷 规范计算
• 年，卷（期）: 2019,（z1）
• 所属期刊栏目: 船舶结构
• 页码范围: 53-59
• 页数: 7页
• 分类号: U662.1
• 字数: 4274字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4624.2019.z1.010

摘要

随着人类在北极地区开采、航运活动日益频繁,业界迫切需要更可靠的极地船舶.北极水域冰情复杂,浮冰、冰脊和冰山层叠交错,船舶在营运中会遭遇什么种类的冰,会如何与它们相互作用是很难预测的.但是在规范设计上,又确实需要给出一个相对确定的冰载荷计算方法.国际船级社协会(IACS)颁布的Requirements concerning POLAR CLASS和俄罗斯船级社(RMRS)冰区规范是目前最权威的极地船舶结构设计规范,提供的冰载荷计算方法经过大量实践证明能够很好地满足船舶的安全性要求.然而,由于两者在冰载荷模型、冰压理论和冰的力学性能等重要假设上的不同,它们的计算结果存在明显差异,所以主要研究了两本规范的冰载荷计算公式和相关技术背景,并通过算例分析差异背后的原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈童伟		2	2	1.0	1.0