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摘要:
青岛地铁1号线某暗挖地铁车站跨度22 m.拱顶覆岩以厚度较大的强风化火山角砾岩为主,总体呈现覆岩强度差,洞室埋深浅且围岩强度上软下硬的特点,围岩级别为Ⅳ-Ⅴ级.中隔壁法、双侧壁导坑法为拟采用的施工工法.为确定合理开挖工法,采用Flac有限差分法分析开挖时的围岩位移,应力及塑性区的分布.得出Ⅳ级围岩时,拱顶围岩基本稳定,可采用中隔壁法开挖;Ⅴ级围岩时,双侧壁导坑时围岩自稳性较好,开挖中间岩柱时围岩自稳性差,如无支护措施不当,拱顶可坍塌至地面.
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文献信息
篇名 火山角砾岩风化层大跨浅埋硐室围岩稳定性分析
来源期刊 城市勘测 学科 工学
关键词 火山角砾岩 上软下硬围岩 Flac 有限差分法 组合平衡拱
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 岩土工程勘察
研究方向 页码范围 195-199
页数 5页 分类号 TU457
字数 2530字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8262.2019.05.046
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫强刚 23 68 5.0 7.0
3 吕三和 7 55 4.0 7.0
5 姜德鸿 3 14 1.0 3.0
9 何寿迎 6 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
火山角砾岩
上软下硬围岩
Flac
有限差分法
组合平衡拱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市勘测
双月刊
1672-8262
42-1309/TU
大16开
武汉市汉口万松园路209号
38-440
1986
chi
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