跨河桥梁建设对山区航道河床演变的影响分析

• 作者: 赵忠伟 赵红红 陈振华
• 来源期刊: 中国水运（下半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨河桥梁 山区航道 河床演变 冲淤计算 二维水沙模型
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 水运工程
• 页码范围: 119-120
• 页数: 2页
• 分类号: U617
• 字数: 1927字
• 语种: 中文

摘要

拟建金建铁路斜跨典型山区航道—兰江,必然改变桥位区河流的水动力条件,进而影响选址区河床演变过程.本次研究建立了桥梁选址段二维水沙模型,模拟建桥前后桥位区水动力条件变化,分析水动力变化对河床冲淤演变的影响.结果显示,桥墩建设减小了河道过水断面面积,造成桥位前大面积壅水,流速降低,河道呈现微淤积;桥位处,受桥墩束水作用影响,墩间流速增大,造成墩间河床冲刷,同时墩后尾水区流速变缓,泥沙淤积;桥位下游中间流速有所减小,但由于桥位上游淤积减小了泥沙来源,泥沙补给不足而导致冲刷.由于山区航道泥沙输运以推移质为主,泥沙就近搬运,跨河桥梁建设对河床演变的影响范围不大,冲淤演变相对较小,不影响桥址河段河床整体稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵忠伟		24	9	2.0	2.0
2	陈振华		4	5	1.0	2.0
3	赵红红		2	0	0.0	0.0