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摘要:
通过对苏州高新区金狮大厦公共自行车站点历史借还数据进行周期相似性分析,选择工作日的数据作为样本数据,在此基础上构建基于BP神经网络公共自行车站点借还量预测模型,最后利用差分进化(DE)算法对BP神经网络模型进行优化,预测仿真结果表明,DE-BP神经网络模型精度较传统BP神经网络模型高.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于DE-BP神经网络的公共自行车站点需量预测方法研究
来源期刊 苏州科技大学学报(工程技术版) 学科 交通运输
关键词 公共自行车 需求预测 BP神经网络 差分进化
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 U484
字数 3609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0679.2019.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱从坤 苏州科技大学土木工程学院 36 300 9.0 15.0
2 周敏 苏州科技大学土木工程学院 6 21 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共自行车
需求预测
BP神经网络
差分进化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
季刊
2096-3270
32-1873/N
大16开
江苏省苏州市科锐路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
1470
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7
总被引数(次)
8418
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